RONEX MP-D

POPIS 

RONEX MP-D je olivově zelené plastické mazivo formulované na bázi komplexního litného mýdla, které se přednostně používá k mazání ložisek kol motorových vozidel 

RONEX MP-D má následující kvalitativní znaky: 

·       Tepelně odolný a mechanicky stabilní

Při provozních teplotách do 150°C zůstává struktura a konzistence zachována během celé dlouhé doby životnosti. RONEX MP-D zajišťuje bezporuchový provoz i při prodloužených intervalech domazávání. 

·       Schopnost zmírňovat opotřebení a přenášet zatížení

Vysokotlaké přísady obsažené v mazivu tvoří na kovovém povrchu ochrannou vrstvu, která při vysokém zatížení minimalizuje tření a opotřebení na kluzných plochách. 

·       Odolnost proti oxidaci

Inhibitory oxidace obsažené v mazivu zaručují optimální životnost mazacího plastického maziva. 

·       Odolnost proti vodě a korozi

RONEX MP-D je odolný proti vodě. Současně jsou namazané části stroje optimálně chráněné proti korozi.

 

VÝKONNOSTNÍ PARAMETRY

Kvalitativní standardy:

RONEX MP-D

·      je značkový produkt ESSO AG

·      splňuje požadavky pro plast. maziva KP 2 N-30 dle normy DIN 51 825

·      dle normy DIN 51 502 je označován jako plastické mazivo KP 2 N-30

·      splňuje specifikaci Ford ESA M1C 198 A

OBLAST POUŽITÍ:

RONEX MP-D může být použit v rozsahu provozních teplot od -30 do +150°C 

Přednostně se používá pro mazání ložisek kol motorových vozidel a nachází mnohostranné uplatnění ve vysoce náročných ložiskách kol moderních osobních a nákladních automobilů. Teplo, které vzniká na brzdových kotoučích nemá negativní vliv na kvalitu plastického maziva. 

Navíc je určeno k mazání valivých a kluzných ložisek všech druhů i při zvýšených nárocích, dále např. v ložiskách os, v hlavách řídících a spojovacích tyčí, v kloubech a na bowdenových vodičích u vozidel v dílnách i pro průmyslové použití. 

REFERENCE: 

Audi: Použití v ložiskách zadní nápravy 

Povolení:

Pro RONEX MP-D jsou k dispozici následující povolení:

·      dle specifikace FORD SAM-1C-9111 A

·      dle Volkswagen TL 52147 X

(Materiál-Nr. N 052 147 X0) 

 

 

 

 

Technické parametry dle DIN 55 350 díl 12

 

 

Zkušební metoda

RONEX MP-D

 

 

 

 

 

 

 

NLGI - konzistenční stupeň

 

2

DIN 51 818

Penetrace po prohnětení

0,1 mm

280

DIN ISO 2137

Teplotní rozsah použití

°C

-30 až +150

DIN 51 825

Zpevňovadlo

komplexní

litné

mýdlo

Teplota skápnutí

°C

270

DIN ISO 2176

Odolnost proti vodě

st. zhodnocení při zkušební teplotě

1-90

1-80

DIN 51 807 díl 1

DIN 51 807 díl 2

Zkouška na čtyřkuličkovém stroji

svárové zatížení

postup E: průměr vrchlíku

 

N

mm

 

2400

0,8

 

DIN 51 350 díl 4

DIN 51 350 díl 5

Test na Timkenově zkušebním stroji - váha břemene

N

223

DIN E 51 434

díl 3

Zkouška maziva na přístroji

FAG FE 9 s valivým ložiskem

Postup 02-A/1500/6000-120

 

F10h

F50h

 

180

260

 

DIN 51 821

Tlak tečení při                  -20°C

                                        -40°C

hPa

1000

2700

DIN  805

Odolnost proti oxidaci

Pokles tlaku po 100h při 100°C

kPa

30

DIN 51 808

Protikorozní vlastnosti dle SKF-Emcor-postupu

st. koroze

0 a 0

DIN 51 802

Korozní vlastnosti na mědi

st. koroze

1 při 120

DIN 51 811

Obsah tuhých látek nad 25mm

mg/kg

<20

DIN 51 813 (mod)

Obsah vody

hm. podíl %

<0,1

DIN ISO 3733

Odlučivost oleje při normální zkoušce - 7 dní při 40°C

hm. podíl %

3

DIN 51 817

Působení na těsnící hmotu

SRE-NBR 1, 7 dní, 100°C,

relat. změna objemu

%

+8

DIN 53 538 díl 1

DIN 53 521

Kinematická viskozita základového oleje při 40°C

m2/s

(cSt)

150

DIN 51 562 díl 1

Výkonová klasifikace

 

KP 2 N-30

DIN 51 825

Označení

 

KP 2 N-30

DIN 51 502

Pozn.: údaje o čerpatelnosti dle DIN 51 816 mohou v případě potřeby poskytnout naši prodejní inženýři.